Paris terá carregadores para patinetes elétricos
A cidade de Paris contará com pelo menos 150 estações de carregadores para patinetes elétricos. Os novos aparelhos ficarão localizados no bairro de Paris Rive Gauche, fronteira com o famoso Rio Sena.
O projeto será comandado pela parceria entre as empresas Duckt e EIT InnoEnergy. Dessa forma, pretende reduzir o desgaste ambiental gerado pelo uso de carros na cidade. Espera-se que as instalações sejam concluídas até o segundo trimestre de 2021.
De acordo com os planos, as estações serão completamente seguras e simples. Nessa linha, servirão como meio de organizar a disposição do espaço público, além de diminuir os preços de execução.
Além de servir de fonte para o carregamento de transportes elétricos, a inovação poderá atender outros esquemas. Postes, painéis publicitários e até mesmo paradas de ônibus podem usar essa tecnologia.
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Redução do número de carros em circulação
Um dos objetivos da implantação de carregadores para patinetes elétricos é a redução de carros na rua. Sendo assim, o objetivo da Duckt na França é mostrar o potencial da solução de aumentar as opções de micro mobilidade na urbe.
A França já mantém projetos de vetar a circulação de veículos movidos a diesel em 2024. Além disso, pretende proibir, a partir de 2030, o uso de carros movidos a gás. Com as pressões feitas pelo Acordo de Paris, será cada vez mais comum o surgimento de transportes que utilizam energia limpa.
O Acordo de Paris é um tratado mundial que possui como meta principal reduzir o aquecimento global. Pelo menos 195 países participaram de sua discussão durante a COP21, em Paris.
Nessa linha, firmaram esse compromisso internacional em 12 de dezembro de 2015 e entrou em vigor no dia 4 de novembro de 2016. O intuito é que a partir de 2020 esse acordo substitua o atual Protocolo de Kyoto.
A instalação de carregadores para patinetes elétricos é pensada para ser uma solução adaptável e ecológica. Isso porque as estações terão opções de recarga por meio de energia solar, que é uma fonte natural.
Sobre a adesão dos carregadores para patinetes elétricos
Há questionamentos se os patinetes poderão substituir os carros em algum momento. Na França, pelo menos 70% dos deslocamentos entre residência e trabalho, por exemplo, com distâncias inferiores a 5km são feitos de carro. Sendo assim, o trajeto poderia contar com o uso de patinetes.
De acordo com a Lime, a partir de pesquisas realizadas em 26 cidades, a cada três trajetos com o patinete substitui-se um de carro. Assim, a empresa deixou de emitir cerca de 6.220 toneladas de CO2 em um período de dois anos.
Outro estudo realizado, agora pelo estúdio 6t, entrevistou 4.500 pessoas nas cidades francesas de Paris, Marselha e Lyon. Assim, concluíram que 19% deles utilizavam o patinete para ir ao trabalho, por exemplo. Desse total obtido, 42% eram de outros países.
A conclusão foi que, se não tivessem utilizado o equipamento, 44% teriam andado até o local, 12% utilizaria a bicicleta e 30% se locomoveria pelo transporte público. Ou seja, o patinete ainda está longe de ser um substituto para o automóvel.
Apesar de seu uso ser mais recreativo, os especialistas acreditam que por meio de estímulos é possível favorecer a intermodalidade. Dessa forma, as pessoas usariam cada vez menos seus carros. Assim, a medida de instalar carregadores para patinetes elétricos seria um incentivo para o uso do meio.
Na discussão do potencial de favorecer medidas de preservação do meio ambiente, é preciso pensar na vida útil desses aparelhos. As empresas estão investindo em melhorá-lo, mas os números indicam de 28 dias a três meses, o que é um tanto curto. A tecnologia ainda receberá melhorias com sua constante aplicação.
