A Hyundai, uma das maiores e mais prestigiadas montadoras do mundo, estuda se vai ou não construir um “carro com pernas”, modelo que substitui as rodas por pernas mecanizadas.
A ideia do “carro com pernas” voltou à tona após a aquisição do controle acionário por parte da empresa sul-coreana da fabricante de robôs Boston Dynamics, garantindo um cenário a favor para tirar a ideia do automóvel com pernas do papel.
Inclusive, o projeto do “carro com pernas” já conta com sigla própria. Intitulado como TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot, ou Robô Adaptado Inteligente de Excursão Terrestre em tradução literal).
A ideia encorajada pela Hyundai é o primeiro veículo realmente autônomo e sem espaço para motoristas ou passageiros.
A partir dessa medida, a empresa acredita que o “carro com pernas” pode melhorar o tempo de resposta em relação aos desastres naturais ou provocados. Por exemplo, caso aconteça um desastre na Eletronuclear, usina nuclear brasileira, um TIGER pode ser enviado sem comprometer a saúde de nenhuma pessoa.
As pernas são projetadas justamente para acessar locais sem acesso do homem para entregar alimentos ou suprimentos médicos durante um desastre natural ou outra emergência.
Além disso, o “carro com pernas” também pode ser útil na exploração fora do nosso planeta, podendo percorrer mais distâncias em solos ainda desconhecidos.
Como funciona o carro com pernas?
O “carro com pernas” conta com articulações e busca imitar a movimentação de répteis e mamíferos, podendo adaptar os seus passos e movimentos às condições do solo.
De acordo com o comunicado oficial da Hyundai sobre o TIGER, a empresa explica que o funcionamento do “carro com pernas” acontece por meio de uma arquitetura modular e das maiores tecnologias disponíveis.
“Com base em uma arquitetura de plataforma modular, seus recursos incluem um sofisticado sistema de locomoção de pernas e rodas, controle direcional de 360 graus e uma gama de sensores para observação remota. Ele também se destina a se conectar a veículos aéreos não tripulados (UAVs), que podem carregar totalmente e entregar o TIGER a locais inacessíveis”.
“Com as pernas retraídas, o TIGER dirige como um veículo com tração nas quatro rodas e está em seu modo mais eficiente porque se move com tração rolante. Mas quando o veículo fica preso ou precisa se deslocar em um terreno difícil ou intransitável apenas para as rodas, ele usa sua capacidade de caminhar para se soltar ou viajar com mais facilidade por esse terreno”, conta o comunicado.
A partir das suas funções, o novo conceito de carro consegue escalar uma parede, passar por cima de obstáculos e imperfeições do terreno, e estender as pernas em até 4,5 metros.
Ao mesmo tempo, a cabine principal do veículo se mantém equilibrada e nivelada, evitando qualquer possibilidade de tombar para os lados.
Fora isso tudo, o “carro com pernas” também consegue adaptar as suas pernas e funcionar como um veículo tradicional, assim como os transformers que encontramos nos filmes e desenhos.
Quando o TIGER será usado?
Não há data para começar a produção do “carro com pernas” ou sequer alguma confirmação se este novo conceito de veículo um dia sairá do papel.
De acordo com a Hyundai, a tecnologia usada serve apenas como prova de um novo conceito de veículo que não se limita como uma solução de transporte cívico. Ou seja, a ideia do TIGER é ir muito além do carro tradicional.
E além é a palavra certa e mais adequada para este carro. Isso porque a Hyundai acredita que a tecnologia usada no veículo permite viagens interplanetárias em um futuro não tão longe assim.
A partir das pernas articuláveis, o veículo consegue atravessar diferentes tipos de solos, principalmente terrenos irregulares — grande problemática dos robôs enviados para explorar áreas de Marte e da Lua.
Portanto, até um comunicado oficial, o TIGER serve apenas para provar um conceito antes de iniciar uma produção definitiva.
Nas palavras oficiais do porta-voz da empresa sul-coreana, “essa nova classe de veículos crescerá rapidamente nos próximos anos”. Então o que resta é esperar os próximos modelos de “carro com pernas”.